פס"ד בערעור על חומרת העונש בעניין רכיבי פסעילה בפועל ופסילה מותנית בגזה"ד

1.         המערער הורשע, על פי הודאתו, בבית המשפט לתעבורה, בעבירה של נהיגה ברכב מחובר ארוך מן המותר בחוק, בניגוד לסעיף 313(א) לתקנות התעבורה, התשכ"א - 1961 (להלן: "התקנות") ובעבירה זהה שיוחסה לו בכתב אישום אחר, ואשר צורפה, על פי בקשתו.

העבירות בוצעו בתאריכים 13/07/11 וב-31/07/11.

2.         בית המשפט קמא דן את המערער לעונשים של פסילה בפועל מלקבל או להחזיק רישיון נהיגה למשך חודש, חודשיים פסילה על תנאי וקנס בסך 600 ש"ח.

3.         הערעור על חומרת העונש מכוון כלפי רכיבי הפסילה בפועל והפסילה המותנית.

4.         לטענת ב"כ המערער, בית המשפט קמא החמיר עם המערער יתר על המידה, וזאת בשים לב לדברים שנפסקו ב ע"פ 2523/08 (מחוזי ירושלים) מאהר נ. מדינת ישראל, באשר למשמעותה של תקנה 313 לתקנות, (להלן: "התקנה") והשלכתה על נהגים שכירים.

תקנה 313 לתקנות התעבורה, על פי הנטען, הינה תקנה שציבור הנהגים השכירים מתקשה לעמוד בה, שכן אין לנהגים שליטה על ההחלטה לצרף למשאיתם עגלות ההופכות את השימוש ברכב לשימוש אסור.

לטענת ב"כ המערער, בית המשפט קמא התעלם מן העובדה שהמערער הינו נהג שכיר, שאיננו מפיק כל רווח מאורך המשאית וכי אם יסרב לנהוג בה הוא יפוטר.

עוד נטען, כי העונש הנהוג בעבירה זו הוא קנס בלבד, ובית המשפט קמא התעלם בגזר דינו מנסיבותיו האישיות של המערער, מהודאתו ומכך שמדובר בעבירה טכנית, כאשר הטיל על המערער עונשים נוספים, העלולים לפגוע בפרנסתו.

5.         במהלך הדיון בערעור הרחיב ב"כ המערער וטען, כי לאחר תיקון התקנות, ממשיך משרד התחבורה לאשר יבוא עגלות שאורכן הוא כזה שלא ניתן לחברן לרכב אחר מבלי לעבור עבירה. בהמשך תיקן והבהיר, כי הכוונה לרכבים שיוצרו עד שנת 1998, מאז המשאיות והעגלות הן באורך מותר.

ב"כ המערער חזר וטען, כי מדובר בעבירות טכניות ואין כל ראיה לכך, שיש קשר בין האורך הכולל לבין מעורבות הרכב בתאונות דרכים.

לעמדת ב"כ המערער, צריכה המדינה לטפל בבעלי כלי הרכב, המעסיקים ולא בנהגים.

6.         ב"כ המשיבה ביקש לדחות את הערעור.

ראשית, נטען כי למערער יש בעברו מספר רב של הרשעות בעבירה על תקנה 313, בגינן אף נפסל רישיונו בפועל ועל תנאי. למערער 74 הרשעות קודמות, האחרונה בהן בוצעה בד בבד עם נהיגת הרכב שאורכו מעל המותר, ועולה ממנה כי הרכב גם לא היה תקין.

מתוך 74 העבירות הקודמות, 22 קשורות לאורך הרכב, משקלו או תנאים בטיחותיים אחרים.

לעמדת המשיבה, העונש שהוטל על המערער הוא מאוזן וראוי ואין עילה להתערב בו.

7.         כל צד הפנה לפסיקה התומכת, לטענתו, בעמדתו.

ב"כ המשיבה הפנה, בין היתר, לפסק הדין שניתן ב עפ"ת (ירושלים) 25080-09-11 פייסל יוסף נ. מדינת ישראל (שבקשת רשות ערעור עליו תלויה ועומדת בבית המשפט העליון - רע"פ 8344/11 פייסל נ. מדינת ישראל).

דיון:

8.         תקנה 313 לתקנות התעבורה קובעת כי מידותיו של רכב לא יעלו על המידות המפורטות בתקנה. ביחס לרכב מחובר נקבע בתקנה 3(א)(3)(ו) כי האורך הכולל שלו לא יעלה על 18.75 מ'.